Политика

РФ исследует вероятность пролонгации режима невысоких таможенных пошлин на вывоз леса-«кругляка» в Финляндию, пошлины останутся на прошлом уровне по меньшей мере до 1 февраля 2011 года, рассказал в среду В. Путин по истечении двусторонних переговоров с премьером Финляндии.

«Мы исследуем вероятность последующей пролонгации», — заявил он, напомнив, что отечественная сторона раньше решила не подымать вывозные пошлины до 1 февраля 2011 года.

Путин особенно заметил «серьезное желание отечественной стороны повышать пошлины». «Это продиктовано легальным стремлением развивать свою деревопереработку и сделать критерии для вложений в данную область», — сообщает ИТАР-ТАСС извещение премьера.

«Этим мы не хотим никому наносить урон, делать слабо, — возобновлял он. — Мы намерены сделать себе прекрасно не с помощью прочих, вследствие этого пролонгируем порядок пошлин и хотим условиться о финских вложениях в нашу деревообработку». Путин воплотил веру, что в данной области будет обнаружено «решение, хорошее для наших финских товарищей и для отечественной стороны».

Технология безопасности англо-голландской нефтяной организации Shell дала сбой, после чего в интернет попали контактные данные более чем 170 миллионов сотрудников и поставщиков организации

Как рассказывает английский телевизионный канал BBC, копии базы данных с контактами организации, обхватывающей весь мир, были посланы по электронной почте представителям торговых организаций, занимающихся охраной гражданских прав и атмосферы. Информация включает имена служащих, их действующие телефонные номера и бытовые почтовые индексы. В отдельных случаях в основе находится собственная информация, к примеру, бытовые телефонные номера сотрудников Shell.

Одним из тех, кто обрел данный перечень, оказался Джон Донован – блогер, основной войну с Shell при помощи собственного электронного издания. Со слов Донована, по желанию организации он удалил информационную базу, принятую по электронной почте, в связи с тем что работники Shell убеждали его, что ее статья может принести урон сотрудникам, располагающимся в подобных местах, как Нигерия, где установлены ситуации воровства людей, работающих в Shell.

«Я понимаю, что у меня не единственная копия. Я лично понимаю одну торговую организацию, которая передала данный перечень. Неприятность сети-интернет состоит в том, что информация идет моментально. Когда она проникает в интернет, контролировать ее очень непросто», — заявил Донован.

К данным прилагается извещение, что утечка случилась через работников компании, недовольных политикой газового великана. По этому известию, среди работников компании очень много функционеров торговых организаций. Но Shell колеблется в подлинности этого заявления и начала следствие утечки. Со слов представителей организации, информация, угодившая в сеть интернет, имеет отношение к бизнесу, а контактные данные не включают бытовые адреса служащих и не могут представить опасности для сотрудников, и в том числе располагающихся в Нигерии.

Футболисты сборной РФ Александр Кержаков и Юрий Жирков, выключенные с поля в встречном стыковом поединке со Словенией 18 декабря 2009 года, проглядят старт отборочного чемпионата первенства Европы 2012 года.

Кержаков дисквалифицирован на 2 формальных поединка. Жирков упустит одну игру. Про это сообщает газета «Спорт-Экспресс».

В игре со Словенией в Мариборе Кержаков вышел на поле в самом начале 2-го тайма и теперь на 66-й секунде был удален за дерзкую игру против вратаря словенцев Самира Хандановича. Жирков, принявший 2 желтоватые карты, оставил поле на 90-й секунде.

Кержаков сообщил «Спорт-Экспрессу», что «максимальный» период дисквалификации подтверждает его невинность в столкновении с Хандановичем.

В отборочном чемпионате Евро-2012 сборная РФ будет играть в команде B совместно с командами Словакии, Ирландии, Македонии, Армении и Андорры. Первые 2 поединка жители России выполнят в сентябре 2010 года. Конкуренты отечественной команды в этих встречах установятся до 7 мая.

Росстат: Средние потребительские расценки на газ в России с 1 по 7 марта повысились на 0,1% — до 21,06 рублей./л…

Потребительские расценки на автомобильный газ примерно по РФ во время с 1 по 7 марта 2010 г. увеличились на 0,1% сравнивая с прошлой неделей и на 8 марта с. г. составили 21,06 рублей./л, рассказала Государственная работа федеральной статистики (Росстат) РФ. При этом стоимость на газ марки А-76 не поменялась, оставшись на уровне 18,86 рублей./л, газ марки Аи-92 повысился в цене на 0,1% – до 21,39 рублей./л, марки Аи-95 – на 0,1%, до 23,35 рублей./л, топливо повысилось в цене на 0,5% – до 18,68 рублей./л.

Повышение средних расценок на автомобильный газ оформлено в 21 центре объектов РФ. Наиболее значительно расценки увеличились в Горно-Алтайске – на 7,1%. В 48 районах объектов РФ расценки на газ остались на уровне прошлой недели. Удешевление топлива было установлено в 14 районах объектов РФ, и в том числе в Барнауле и Магадане – на 1,5% и 1,4% как следствие.

Глава совета Совета федерации РФ по законным и судейским вопросам Анатолий Лысков рассказал, что совет хочет в обозримые дни спроектировать коррективы в работающее криминальное законодательство, предусматривающие смертную смерть за организацию и выполнение терактов, повлекших многочисленную смерть людей.

«Это наша реакция на вчерашние катастрофические мероприятия в городе Москва», – заявил он.

Сенатор заявил, что сейчас публикация 205 Криминального кодекса учитывает в роли санкции за предумышленную смерть человека в итоге теракта бессрочное заключение как высочайшую мерку санкции. Совет предлагает пополнить данную публикацию обновленным квалифицирующим свойством и при общественной смерти людей при теракте предназначать виноватым в качестве высочайшей меры санкции смертную смерть.

В настоящее время в РФ, заявил Лысков, работает мораторий на смертную смерть.

«Но в случае если случаются такие ужасные правонарушения, мы можем посоветовать сообществу обновленный вид криминального санкции, чтобы люди, которые идут на акт, знали, что их ожидает», – сообщил сенатор.

Годом ранее Себастьян Феттель стал вице-чемпионом мира – логично, что юного германца полагают одним из основных любимцев грядущего года.

О новой автомашине Red Bull RB6, собственных проектах и подготовке к наступающему первенству 22-летний пилот сообщил в процессе демонстрации в Хересе…

Вопрос: Что вы ощущали, когда впускали 3 первых испытательных дня?
Себастьян Феттель: Зима была короткой, я длительное время не находился в автомобиле – было не сильно очень приятно оставаться без дела еще 2 дня. Однако замечательно, что в конечном счете мы тут, что можно знать автомашины, лицезреть, что они вновь на автотрассе – без колебаний, мне хотелось бы сегодня вывести Red Bull RB6 на автотрассу.

Вопрос: Насколько вам помешает пробел первой сессии в Валенсии?
Себастьян Феттель: Решение о том, что мы не посетим Валенсию, было принято довольно давно. Это приключилось не за семь дней до испытаний, и нам не понадобилось ничего откладывать. Конечно, это не пошло нам не во вред, однако не полагаю, что помешало – тем не менее, время покажет. Необходимо с предельной пользой применять имеющиеся испытательные дни, впрочем погода не гарантирует тяжелой жизни в скором времени.

Вопрос: Что вы размышляете о новой автомашине?
Себастьян Феттель: Она представляется мне привлекательной. На вид автомашина различается от прошлогодней, однако все-таки считается в значительной стадии её эволюцией. Она смотрелась очень интересно, в особенности под покрывалом до начала демонстрации. Давайте взглянем – главнее всего, чтобы она была оперативной и надёжной. Узнать это мы намереваемся очень скоро.

Вопрос: У вас не вызывает опасения погода тут, в Хересе?
Себастьян Феттель: А что нам предоставляется возможность сделать? Ничего. Означает и беспокоиться не о чем. Разумеется, прекрасно было бы взять для испытаний 4 высохших дня. Я вижу, ято по ту сторону окна льёт ливень – это не замечательно, однако у нас есть с собой снежные покрышки, нам предоставляется возможность двигаться и в эту непогоду. Работать на сухой автотрассе было бы лучше, однако нельзя ничего поменять.

Вопрос: Чего вы ожидаете от грядущего года?
Себастьян Феттель: Рассуждать про это до его начала всегда трудно, а в самом конце испытаний – и подавно. Предварительно необходимо, чтобы автомашина отправилась, а затем можно смотреть, где она будет по сравнению с конкурентами. И теперь после этого может идти речь о неких выводах. Таким образом точно пока может идти речь лишь об одной задачи – сделать шаг вперед сравнивая с прошлым сезоном.

Вопрос: Вспоминая прошлогодние представления очень многие полагают вас одним из любимцев. Это как-нибудь скажется на вашем раскладе к автогонкам?
Себастьян Феттель: Меня это абсолютно не беспокоит. Сзади продолжительная зима, в настоящее время мы снова в деле. Главнее всего, что автомашина на ходу, мы работаем над её долговечностью и скоростью. Полагают меня победителем либо нет – задачи для себя я устанавливаю сам и в точности понимаю, чего хочу добиться в 2010-м.

Вопрос: Что вы размышляете о запрете дозаправок?
Себастьян Феттель: Пока не понимаю. Для меня это обновленный опыт. Сначала будет сложно начаться на весьма трудной автомашине, в особенности на нечистых и непрочных автотрассах. В обозримые дни мы рассчитываем исследовать, как ведет себя автомашина с общими контейнерами.

Пит-стопы будут совершенно длинными, все будет решать смена покрышек – и данный момент пока не на все 100% хорошо назначен в требованиях. Также необходимо осознать, сколько комплектов покрышек нам нужно. Это новая цель, которая также весьма принципиальна, и ей мы также отдадим время на тестах. Необходимо исследовать действие автомашины в критериях свежих требований, большего числа бензина и тому подобное.

Вопрос: Обретут ли более квалифицированные пилоты, сталкивавшиеся с данным ранее, превосходство в этом случае?
Себастьян Феттель: Трудно осуждать, будет у них превосходство либо нет. Пока не могу с уверенностью сказать, так как мы еще не чувствовали автомашину с общим контейнером. Не понимаю, просто будет пристраститься к данному либо трудно. Из того, что мне заявляли – все не так слабо, можно двигаться очень оперативно.

Когда несколько лет назад в Формулу 1 пришли слики, то были пилоты, которым приходилось двигаться на них ранее. Однако оказалось, что разница не так и высока, к тому же у любого среди нас есть опыт представлений на подобных покрышках в «старших» сериях. В настоящее время различий больше, таким образом взглянем. Однако я не полагаю, что квалифицированные пилоты обретут такое уж огромное превосходство по сравнению с теми, кто младше.

Вопрос: Кто, по-вашему, будет сражаться за титул в свежем сезоне?
Себастьян Феттель: В первую очередь нужно осознать, как хороша наша автомашина. Вслед вспомнить о том, что в настоящее время в Формуле 1 очень много отличных гонщиков, а не 1 и не 2 – кто-то из них скорее всего будет сражаться за победу, а иные не могут. Разумеется рассчитываю, что мы станем настолько же мощны, как в 2013 г, либо ещё мощнее. Однако так как есть команды – Феррари и Макларен – которые смотрятся быстро. А есть еще Мерседес с Михаэлем. Таким образом год будет весьма любопытным.

Вопрос: А для вас он будет труднее, чем прошлый?
Себастьян Феттель: Ежегодно труден, легких не бывает. Время от времени представляется, что это без проблем, либо тебе предоставляется возможность сообщить такое в середине года, — однако всегда нужно бороться, чтобы одолевать в Гран При и сохранять надежность по ходу всего года. Я не полагаю, что 2010-й будет легче либо труднее других.

Вопрос: Вы заявляли о устойчивости. В 1-й половине минувшего года были автогонки, когда вы могли заработать очки, однако не делали этого. В 2016 году потрудитесь набирать очки, даже в случае если не все проходит замечательно?
Себастьян Феттель: В 2013 г определенные автогонки и действительно сформировались совершенно не так, как надо. Время от времени такое проходит: либо мероприятия растут не по проекту, либо у тебя все сваливается из рук. Надежность – заклад результата, в особенности со свежей технологией начисления очков, когда их можно взять даже за 10-ое место. Принципиально приводить автогонки до финиша, набирать очки – однако так было всегда. Даже в случае если ты не имеешь возможности одолеть, нужно сражаться за максимально возможный итог, даже в случае если это 3-е место, 4-е либо некоторое еще. Кроме того, календарь увеличился на 2 автогонки, таким образом это стало не менее принципиально.

Вопрос: Каково это – быть кандидатом на титул?
Себастьян Феттель: Мне нравится, однако я сообщал, что сам устанавливаю впереди себя цели. Что бы вы не сообщали и не заявляли, для меня это не играет большой функции. Я хочу одолеть в первенстве мира. Я понимаю, чего мы намерены достичь, как бригада. В случае если нас полагают любимцами – что, это замечательно. К тому же в случае если нет – также.

Вопрос: Что вы размышляете о фигуре моторов Рено?
Себастьян Феттель: Мы попытаемся выступить наилучшим образом. В 2013 г у нас появлялись неприятности с надёжностью, которые совсем не делали жизнь легче – в особенности для меня. Однако, мы с ними совладали. К концу года мы были урезаны в дистанции, оставалось идти на компромисс, однако год удалось закончить без штрафов. С того времени долговечность техники больше не была для нас неприятностью, и я не ожидаю тут свежих проблем.

Иногда со стороны все смотрелось хуже, чем было действительно, таким образом нужно посмотреть. Мы убеждены, у нас нет причин рассуждать о страсти двигателей.

Зам. директора Партии районов Юлия Герман разрешает, что свежее правительство вполне может быть сформировано на следующей депутатской неделе.

Про это она заявила вчера на конференции.

Со слов Герман, образование новой депутатской коалиции, уход работающего и предназначение нового правительства могут случится в скором времени.

Отзываясь на детализирующий вопрос, может ли это случится на следующей полной неделе, она добавила, что разрешает такой вариант развится событий.

По итогам проработки 100% электронных протоколов, за кандидата на пост Главы Украины В. Януковича отдали голоса 48,95% избирателей, за Юлию Тимошенко – 45,47%.

В безусловных числах за Януковича отдали голоса 12 млрд. 481 млн. 268 избирателей, за Тимошенко – 11 млрд. 593 млн. 340 избирателей. Так, разрыв между 2-мя претендентами составляет 3,48% голосов. Не поддерживали ни единого кандидата 4,36% избирателей (1 млрд. 113 млн. 51).

Тимошенко приняла решение не считать победу Януковича на отборах Главы.

Лидер Партии районов В. Янукович призывает работающего премьера Украины Юлию Тимошенко передать в отставку и пройти в оппозицию.