На фоне диалогов вокруг вероятного исхода УСДП из состава БЮТ, экс-губернатор Харьковской области Арсен Аваков старается разбить внутри Харьковский БЮТ через начальника региональной компании ПРП.

Так комментировал политолог Кость Бондаренко очередной демарш начальника Харьковской районный компании ПРП Евгений Варченко в адрес районного управления ВО «Батькивщина», передают «Детали».

То, что ПРП на Харьковщине считается «сателлитом Авакова» и невольным товарищем для БЮТ – не секрет. Евгений Варченко был советчиком В. Пинзеника в Минфине и утвердил сторону министра-либерала в инциденте с премьером Еленой Тимошенко. Помимо этого, определенное время лидер региональной ПРП был формальным советчиком Авакова в роли губернатора Харьковщины, даже в те дни, когда Аваков играл с общественной критикой Тимошенко. Харьковские ПРПисты всегда больше тянулись к национал-демократическим проектам, за что платили невысоким рангом и стилем маргиналов в глазах регионального избирателя. Вероятнее всего, на следующие депутатские и региональные выборы харьковский ПРП последует в блоке В. Кириленко «За Украину!» и будет служить техническим веществом для образования областных предвыборных программ Авакова.

Инцидент между «Батькивщиной» и ПРП на Харьковщине – это не столько знак неких региональных общественно-политических противоречий, сколько итог раскола внутри самого ПРП. Логично, что обновленный лидер ПРП, он же директор фрондерского Кабмина Сергей Соболев не контролирует картину в своей партии.

Инцидент между «Батькивщиной» и ПРП на Харьковщине, есть та «черта разлома», которую в ближайшее время будут активно вести соперники Юлии Тимошенко по оппозиционно-демократическому стоянке. В случае если на Харьковщине ПРП не классифицируется большой общественно-политической силой и ее утрата скорее всего положительно будет воспринята региональным центристским избирателем БЮТ, то для прочих районов, где ПРП показана образованными ячеями и популярными руководителями, данная «фракционная система» возможно окажется удачной.

Специально разработанная комиссия Совета по автотранспорту правительства Петербурга объявила в пятницу итоги проверок после инциденты при участии рейсового автобуса № 15 на Невском проспекте.

У автолюбителя обнаружили несоблюдение режима досуга между сменами, рассказывает журналист издания ВЗГЛЯД в Петербурге.

Как сообщили в отделе связи с общественностью совета, комиссия пришла к нескольким выводам:

Прежде всего, техобслуживание автобуса выпускалось в период в соответствии с нормативами выполнения ТО и сезонного сервиса. Планка о технологической исправности автобуса была проставлена контролером ОТК и доказана производящим диспетчером.

Во-вторых, адаптация и инструктаж автолюбителя автобуса были осуществлены в полном размере.

В четвертых, порядок труда автолюбителя не расстраивался. За 2 дня 1 и 2 марта Юрий Мазин проработал на линии 7 часов 57 секунд чистого времени. 3 марта он проработал 6 часов 18 секунд. ДТП случилось в 16.30. Но обнаружено несоблюдение режима межсменного досуга автолюбителя. 2 марта он закончил деятельность в 19.20, а 3-го перешел к работе в 05.36, другими словами время досуга составило менее 12 часов, вложенных по нормативу.

Основной же модификацией насчет причины ДТП комиссия именует несоблюдение автолюбителем условий пункта 10.1 ПДД: «Автолюбитель должен вести авто со скоростью, не превосходящей поставленного ограничения, принимая во внимание при этом напряженность перемещения, отличительные черты и положение авто и багажа, автодорожные и метерологические критерии, например тень в направлении перемещения…»

Автолюбитель в трудных автодорожных критериях не совладал с регулированием, не принял к сведению автодорожные критерии. Сопутствующей причиной ДТП могло прийти положение автодорожного напыления – пласт сырого снегопада на асфальте.

При этом подчеркивается, что автолюбитель Мазин имел допуск к управлению автобусами несколькизх брендов и удостаивался знаком «За деятельность без ДТП» в 2008 году. После проверок было решено сократить главного директора автобусного парка №1 «Пассажиравтотранса» и сообщить укор заместителю гендиректора по работы СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

3 марта в центре Петербурга рейсовый автобус 15-го маршрута налетел в хвалебный стенд и остановку. Автолюбитель имел 30-летний стаж работы, однако на этот маршрут поехал в первый раз. Катастрофа случилась около 16.30 у зданий №№ 106-108 по Невскому проспекту. Были убиты 2 женщины, размозженные осколками щита, еще 12 человек приобрели разные травмы.

Представители Североамериканской Диабетической Организации составили перечень товаров, которые должны быть в обязательном порядке в меню питания любого человека в 2010 году.

Эксперты в сфере диетологии рекомендуют есть в наставшем 2010 году, прежде всего, крупы. Так, основной рацион питания должен заключаться из яств, приготовленных с применением ржи, ячменя, гречки либо риса.

Необходимо постоянно использовать рыбу, в особенности лосося и форель. В незначительных порциях необходимы соевые продукты. Фрукты и овощи также актуальны. Что же касается напитков, то предпочтение лучше дать зеленому чаю.

Эти рекомендации сходятся с советами знаменитого североамериканского диетолога, который порекомендовал всем, кто желает питаться верно в новом 2010 году, пройти на средиземноморскую диету. Другими словами использовать больше злаков, рыбы, свежих плодов и овощей.