Архив автора: raven000
Vodafone продемонстрировала самый доступный мобильный
Мобильный инструктор Vodafone на мобильном конгрессе в Барселоне продемонстрировал самый доступный телефонный аппарат во всем мире, Vodafone 150.
Устройство стоит менее 15 долларов США и будет поставляться в развивающиеся страны.
Обновленный телефон дает возможность делать голосовые звонки, посылать и принимать СМС, и сохраняет мобильные платежи. Vodafone 150 предварительно будет в Индии, Турции и 8 африканских государствах, включая Лесото, Кению и Гану.
Более дорогостоящая модификация, Vodafone 250, оборудована разноцветным дисплеем и FM-радио. Ее стоимость составит порядка 20 долларов США.
Vodafone 150 возможно окажется далеко не самым доступным смартфоном. В 2009 году венесуэльская организация Vetelca с помощью японского компании-производителя ZTE сделала экономный телефонный аппарат Vergatario. Устройство работает в сетях CDMA, оборудовано VGA-камерой и имеет плеер. Его объявленная стоимость составляет около 15 долларов США, подчеркивает издание.
Владимир Трачук — 45-й по скачках с трамплина на ОИ 2010
В Уистлере стартовали состязания по лыжному двоеборью. После первого раунда (скачки с трамплина) хохол Владимир Трачук занимает последнее 45-е место.
Самый лучший итог на среднем трамплине продемонстрировал финн Янне Риинайнен — 135,5 м. 2-й — Тодд Лодвик, 3-й — Кристофф Биелер.
Около 23.45 по Киеву начнётся автогонка Гундерсена на 10 км, по результатам которой установится владелец олимпийского серебра.
Олимпиада. Лыжное двоеборье. Персональное первенствоПрыжки на лыжах с трамплина. К-95
1. Я. Риинайнен (Финляндия) — 135,5.
2. Т. Лодвик (США) — 127,0 (+ 00.34).
3. К. Биелер (Австрия) — 125,0 (+ 00.42).
45. В. Трачук (Украина) — 189,0 (+03.06).
ЕС продлевает действие наказания против Зимбабве
Представители поступающих в Евросоюз стран приняли решение в среду, 16 марта, продлить еще на год действие наказаний против управления Зимбабве.
Такое решение строится на «обстановки в Зимбабве, например, на неимении прогресса в выполнении» требований договора о разделе власти, записанного главой африканского страны Робертом Мугабе и лидером оппозиции Морганом Цвангираем в начале октября 2008 года, рассказывает AFP.
Соглашение, в соответствии с которым в стране создается правительство государственного целостности, а вице-президент страны отдает часть прав оппозиционерам, было заключено в целях вывода Зимбабве из общественно-политического кризиса, открывшегося после выборов главы страны в середине мая 2008 года.
На них выиграл действующий вице-президент Мугабе, но главная фрондерская партия «Перемещение за демократические изменения» опротестовала результаты голосования.
ЕС характеризовал как неправомочный 2-й экскурсионный тур президентских выборов в Зимбабве 27 июля 2008, на котором, будучи одним претендентом, одержал победу располагающийся у власти 28 лет Билл Мугабе.
В начале января 2009 года главы РАН 27 стран-членов ЕС решили об еще одном ужесточении наказаний против управления Зимбабве. В последнее время экономика Зимбабве испытывает трудные времена. Уровень отсутствия работы в государстве достигает 80%, а несколько млн его граждан стали беженцами. Страна испытывает нехватку продовольствия и бензина.
Операторы позволят жителям страны восходящего солнца поменять SIM-карты
Формальные лица Японии сомневались в необходимости запрета на замену SIM-карты в мобильном телефонном аппарате. Вопрос будет обсуждаться с сотовыми операторами и абонентами.
В прошлый четверг министерство связи Японии рекомендовало изменить действующую в стране технологию «привязывания» клиента к оператору, сообщает AFP.
В настоящее время клиенты сотовой связи в Японии не могут заменить оператора, не изменяя инструмент. 3 ведущих мобильных оператора страны отдают свои телефонные аппараты, которые не будут трудиться с SIM-картой создающей конкуренцию сети.
Такое решение вызывает проблемы и у японцев, выезжающих в иностранные поездки. На территории иного страны они должны или применять дорогой роуминг, или приобретать свежие телефоны.
Министр связи Японии Казухиро Харагути (Kazuhiro Haraguchi) рекомендовал упразднить такую практику. В субботу он хочет повстречаться с абонентами и резидентами сотовых операторов, чтобы слушать их соображение.
Самый крупный японский инструктор сотовой связи NTT DoCoMo порекомендовал министерству не спешить с заключениями. DoCoMo сообщил, что после снятия запрета на замену SIM клиенты лишатся целого ряда эксклюзивных сервисов, которые предлагает организация.
Число пользователей WiMax в 2011-ом превзойдет 1 млн чел
По сценарию WiMax Forum, в 2016 году полное количество клиентов беспроводной технологии WiMax превзойдет 800 млрд клиентов, а к концу 2011 года это количество превзойдет планку в 1 млн клиентов.
По положению на конце 2009 года во всем мире WiMax-сетями владели 147 операторов, обслуживающие суммарно 620 млрд человек.
Одним из наиболее крупных WiMax-внедрений в 2010 году гарантирует стать формирование 4G-сети государственного североамериканского беспроводного оператора Clearwire. Тут организация собирается целиком прикрыть WiMax-сетями такие североамериканские большие города, как New-York, Сан Франциско и Хьюстон. В США к концу 2014 г в сеть интернет за счет WiMax-сетей в сеть интернет будут выходить около 120 млрд человек.
По числу клиентов WiMax в настоящее время занимает первое место Азиатско-тихоокеанский район, где в области действия сетей этого стереотипа живут около 240 млрд человек, а всего работают более 100 сетей. Хорошую динамику продемонстрировал в 2013 г район Латинской Америки, где в течение года были введены в строй 109 сетей, в зону сервиса которых попали 113 млрд человек. В Африке и Европе были введены в строй 142 и 153 сети как следствие. Доступ WiMaх-интернету приобрели 108 и 115 млрд человек.
Особым драйвером для формирования WiMax в 2010 году гарантирует стать возникновение огромного числа механизмов с помощью этого стереотипа.
Райкконен безуспешно стартовал в Швеции
Первый день дебютного раунда всемирного раллийного главенства 2010 года, который проходит в Швеции, безуспешно сформировался для Кими Райкконена…
Первый день дебютного раунда всемирного раллийного главенства 2010 года, который проходит в Швеции, безуспешно сформировался для Кими Райкконена.
Финн занимал в автогонке 11-е место, когда на шестом спецучастке улетел с автотрассы и налетел в подорожный сугроб. С помощью болельщиков Ситроен удалось вернуть на автотрассу, однако из-за принятых поражений автомашина могла возобновлять перемещение только на незначительный скорости.
У Райкконена ушло ещё тридцать минут на то, чтобы завершить доп. Отныне, даже в случае если механикам удастся восстановить авто, рассуждать можно только о том, чтобы просто идти к финишу и запасаться опыта. В турнирном отношении финский раунд для Кими закончился…
Глеб Самойлов сделал обновленный проект
Музыкант распавшейся категории «Агата Кристи» Глеб Самойлов сообщил о образовании нового проекта, который получит название «Глеб Самойлоff & The Matrixx».
Организацию артисту в новом плане составят еще 2 экс-участника «Агаты Кристи» – барабанщик Д. Хакимов и клавишник Бекрев, а 4-м музыкантом Matrixx будет музыкант Валерий Аркадин, действовавший ранее совместно с Д. Хакимовым в «Наиве».
Артисты приготовили концертную платформу «Отличное безжалостно», являющую собой курс песен и стихов, который весной выйдет в роли полновесного альбома. Осенью новая бригада рассчитывает обкатать платформу на концертных площадках и фестивальных сценах. В запас категории зайдут несколько песен с сольного альбома Глеба Самойлова «Небольшой Немец», но основной акцент будет выполнен на обновленный источник, рассказывает InterMedia.
Максим Калиниченко: нам по силам опередить «Фрезеровщик»
Хавбек «Днепра» Максим Калиниченко сообщил о подготовке команды к осенней части года.
Владимир Бессонов в спаррингах пытается играть то с одним наступающим, то с 2-мя. Какая из этих тактик лучше выдается «Днепру»?
Мы можем уметь применять разные модели игры, действовать как с одним форвардом, так и с 2-мя. Таким образом на сборах нужно разрабатывать различные виды, так как в процессе поединка может произойти любое. Необходимо уметь играть по-всякому, зависимо от того, как формируется любой бой.
Начинающие вписались в игру «Днепра»?
Ребята весьма пытаются. И Мандзюк, и Кравченко – это исполнители высочайшего качества, и колебаться в том, что они усилят нашу команду, не нужно. К тому же почти все мы знакомы еще по представлениям за сборную, и это существенно упрощает процесс их адаптации в коллективе.
Насколько вам удались контрольные бои? Вы удовлетворены собственными кондициями?
Как я сообщал, на сборах может быть трудно. В случае если это не так, означает, мы ничего не делаем. Все матчи проходили на фоне некоторых нагрузок, таким образом без проблем не было никому. А что же касается моих кондиций – это продемонстрирует лишь чемпионат, в настоящее время непросто сообщить что-нибудь установленное.
Что вам больше нравится во время подготовки – практиковаться либо вести спарринги?
Разумеется, набирать фигуру лучше через игры. Однако я осознаю, что лишь играть нельзя. Нужно еще подставлять какой-нибудь фундамент при помощи учебного процесса.
Максим, во встрече с «Вартексом» вы снова отличились, исполнив «сухой листок». Как вам удалось словить вратаря на этот раз?
Здесь огромную роль поиграл вихрь. Линия движения вышла достаточно повышенной, голкипер вышел из ворот, так как, повторюсь, было довольно легкомысленно, он не высчитал. Вот и удался так именуемый «сухой листок». Что же касается меня, то я всегда пытаюсь передать мячик как можно к воротам, это, как я думаю, всегда опаснее. Плюс погода придает коррективы. Я не против, чтобы она и в будущем это делала так…
Другими словами в первенстве Украины в бое против «Ворсклы» удар по качеству выполнения был лучше?
Да, разумеется. В процессе того поединка такого ветра не было, и ничто не помогало мячу залететь в ворота.
Скорее всего, каждые приготовление запоминаются не с помощью скучной работы, а за счет того, что делается что-нибудь любопытное, развеселое…
При подобном ветре и при подобных дождиках любая подготовка может трансформироваться в комедию… Время от времени представлялось, что мы не в футбол играем, в земное поло. Вихрь, было, такие линии движения полету мяча задавал, что это не подавалось никакой логике. Голкипер мог вышибить мячик к тому же сам его словить.
Во 2-й части года перед «Днепром» будет находиться цель настигнуть «Фрезеровщик»?
А лучше – обогнать. Мы в обязательном порядке поборемся за 3-е место в первенстве. Не колеблюсь, что это нам по силам
Кафельников: в Дохе Давыденко целиком выиграл Федерера!
Экс-первая ракетка мира, чемпион Australian Open-99 Е. Кафельников полагает, что у самого сильного на сегодняшний день теннисиста РФ Анатолия Давыденко есть хорошая вероятность достичь результата на кортах «Мельбурн Парка».
«После триумфа Коли в Лондоне в начале ноября минувшего года я представил, что записав наконец в собственный актив победу над Роджером Федерером, ему будет легче конкурировать со швейцарцем. Так оно и получилось. В полуфинале Давыденко целиком выиграл первую ракетку мира. Конец против Надаля, разумеется, удался сложным, однако прекрасно то, что прекрасно заканчивается. Конечно, на Открытом первенстве Австралии критерии чемпионата и его распорядок будут иным, все-таки и там возможности Коли я расцениваю очень низко», — пишется в сайте Кафельникова на его формальном веб-сайте.
Баттон: «Все автомашины Формулы 1 весьма похожи»
После 2-ух испытательных суток, произведенных в Хересе, Дженсон Баттон сообщил о собственных ощущениях корреспондентам формального веб-сайта первенства…
Вопрос: Дженсон, как вам новая автомашина?
Дженсон Баттон: Исследования идут прекрасно. На сырой автотрассе всегда любопытно работать – нужно кропотливо следить за стилем пилотирования из-за весьма малого уровня сцепления с магистралью. Мы сделали все, чтобы в автомобиле я испытывал себя предельно удобно – и отныне мне на самом деле комфортно в кокпите. Итоги тех 2-ух суток, что я провел на тестах, добавляют пессимизм.
В первый день в снежных критериях мы экспериментировали с опциями и опробовали 2 вида покрышек – снежные и промежуточных. Недавний день прошел легче – я в первый раз почуял себя в автомобиле довольно удобно для того, чтобы оперативно потрудиться над опциями, балансом и прочими элементами. Нам предстоит еще многое сделать, однако пока все смотрится весьма хорошо.
В общем автомашина сейчас представляется успешной. Разумеется, я не чувствую никаких иллюзий и осознаю, что спереди нас ожидает серьёпонимая работа, однако без этого нельзя побеждать автогонки. На протяжении дня автомашина продемонстрировала себя крайне качественной, в случае если не думать небольших проблем, появившихся ближе в вечеру. Вероятно, всё дело только в поврежденном датчике.
Вопрос: Какой была платформа на 2-й день?
Дженсон Баттон: Я работал над балансом, машинными и динамическими опциями. Очень многие вещи мне знакомы, однако автомашина McLаren для меня новая – таким образом я стараюсь попробовать все вероятные виды опций, чтобы достичь общего осознания ее действия и подходящего баланса.
Вопрос: Вы довольны тем числом сфер, что вам удалось проехать?
Дженсон Баттон: Разумеется, я был бы не против провести еще пару суток на тестах, однако дело не только лишь в количестве сфер. Мы целиком убеждены в долговечности нашей автомашины – а цель проехать как можно огромную дистанцию устанавливается тогда, когда с долговечностью есть колебания. В настоящее время главнее вести подробные проверки различных опций, чем делать длительные серии.
Вопрос: Насколько значительно различается ваша новая автомашина от тех, с которыми оставалось иметь дело ранее?
Дженсон Баттон: Все автомашины Формулы 1 весьма похожи. Есть разные расклады к их совершенствованию, однако чувства от MP4-25 не очень поразительно различаются от того, к чему я привык. В данной автомашине я ощущаю себя как дома и начинаю испытывать себя её частью. Полагаю, я осознаю все нюансы её действия – а это важно.
Вопрос: Чем эти исследования различаются от состоявшихся в Валенсии?
Дженсон Баттон: В Валенсии я мало смело испытывал себя в автомобиле. Появились неприятности с сидением, и их удаление заняло определенное время. Однако отныне все прекрасно, и нам предоставляется возможность целиком сконцентрироваться на работе с опциями.
Вопрос: Что вы размышляете о свежих покрышках? Не появлялось ли неприятностей с гранулированием?
Дженсон Баттон: Покрытие тут довольно шлифующее. Покрышки были весьма износоустойчивыми, однако промежуточные приезжали в непригодность все-таки намного стремительней, чем снежные.
Вопрос: Один из ваших конкурентов сообщил, что у вас прекрасно выходит хранить покрышки на расстоянии. Будет ли это знание главным условием в свежем сезоне?
Дженсон Баттон: Полагаю, да. Впрочем, принимая во внимание свежие требования, я полагаю, всем имеет резон сконцентрироваться на этом вопросе. Важно следить за задними покрышками: стартуя со 160-килограммовым багажом бензина, легко моментально привести их в общую непригодность. Поэтому определенные пилоты на тестах пытаются пройти по возможности больше сфер длинными сериями. Мы также выбывали на автотрассу с общими контейнерами.