Последние новости
В РФ рекомендовали мучить бандитов
Глава совета Совета федерации РФ по законным и судейским вопросам Анатолий Лысков рассказал, что совет хочет в обозримые дни спроектировать коррективы в работающее криминальное законодательство, предусматривающие смертную смерть за организацию и выполнение терактов, повлекших многочисленную смерть людей.
«Это наша реакция на вчерашние катастрофические мероприятия в городе Москва», – заявил он.
Сенатор заявил, что сейчас публикация 205 Криминального кодекса учитывает в роли санкции за предумышленную смерть человека в итоге теракта бессрочное заключение как высочайшую мерку санкции. Совет предлагает пополнить данную публикацию обновленным квалифицирующим свойством и при общественной смерти людей при теракте предназначать виноватым в качестве высочайшей меры санкции смертную смерть.
В настоящее время в РФ, заявил Лысков, работает мораторий на смертную смерть.
«Но в случае если случаются такие ужасные правонарушения, мы можем посоветовать сообществу обновленный вид криминального санкции, чтобы люди, которые идут на акт, знали, что их ожидает», – сообщил сенатор.
Пакистану передадут 14 истребителей F-16
Пакистан обретет 14 североамериканских истребителей F-16 Fighting Falcon к июню 2010 года, сообщил руководитель генштаба ВВС маршал авиации Академия Наркотик Сулейман.
Про это, как рассказывает пакистанское агентство On-line News, сообщил руководитель генштаба ВВС маршал авиации Академия Наркотик Сулейман (Rao Quamar Suleman). Совместно с истребителями Пакистану будет также отдано ракетное вооружение для них.
В начале октября 2009 года Пакситан обрел первый из 18 выбранных в Соединенных Штатах истребителей F-16. Еще 3 воздушного судна были установлены в ноябре-декабре минувшего года. Поставка североамериканских самолетов считается одним из рубежей модернизации военно-воздушных сил Пакистана. По договору, североамериканская организация Lockheed Мартин должна дать ВВС Пакистана 12 одноместных F-16C и 6 2-местных F-16D.
В настоящее время на вооружении Пакистана стоят более 40 отмобилизованных истребителей F-16 разных версий, включая заключительную Block 52. Часть этих самолетов была передана стране на безмездной базе. В начале января 2009 года власти Пакистана просили США форсировать поставку прежних в потреблении истребителей в связи с развивающейся проблемой со стороны Индии.
Необходимо подчеркнуть, что США активно сохраняют войска Пакистана. В середине февраля 2010 года было обнародовано, что США собираются установить Пакистану 12 агентурных беспилотных летательных аппаратов, которые страна может применять для войны с бунтовщиками. Как предполагается, Пакистан обретет беспилотники RQ-7 Shadow.
Пиво улучшает кости
Оказывается, закрепить кости может помочь пиво. К подобному выводу в процессе проведённых исследовательских работ пришли североамериканские учёные.
В ячмене, который применяется для изготовления ясного пива, они нашли хром. Элемент, — рассказывают они, — сохраняет кости от формирования остеопороза и понижает их хрупкость.
В ясном пиве хром находится в качестве растворимой формы — ортокремниевой кислоты, которая без проблем усваивается организмом. В черных видах пива кремния находится существенно меньше.
На 1 вопрос учёные пока не обнаружили ответ: какая химическая роль кремния в развитии и состояние здоровья костяной ткани? Вследствие этого изучения им ещё ожидают. Пока является, что вещество помогает организму производить коллаген, а он, к тому же, считается одним из основных элементов костей.
НАТО низко рассматривает роль РФ
По сведениям НАТО, за прошедшие 10 лет во всем мире случилось 3800 естественных бедствия, в которых более 780 миллионов человек были убиты и 2 млн пострадали
НАТО низко рассматривает роль РФ в ликвидации результатов естественных бедствий. Про это сообщил вчера на конференции в городе Москва главный директор кабинета в Нью-Йорке Администрирования по координации гуманитарных вопросов НАТО Рашид Халиков.
Согласно его заявлению, РФ проявила «бесценную помощь в ликвидации результатов цунами в Тихом океане и землетрясения на Гаити». Халиков особенно заметил утилитарную значимость развертывания мобильных госпиталей МЧС РФ, в которых велись хирургические процедуры на самом хорошем уровне. «Благодаря отечественному содействию обновлен Центр по предостережению и ликвидации чрезвычайных случаев в Женеве», — добавил главный директор нью- йоркского кабинета Администрирования.
РФ в 2009 году занесла в Главный ресурс чрезвычайного реагирования НАТО 2 млрд долларов США. «РФ вошла в число регулярных доноров фонда, — заявил Халиков. — Возлагаем надежды, что данная помощь будет постоянной».
По сведениям НАТО, за прошедшие 10 лет во всем мире случилось 3800 естественных бедствия, в которых более 780 миллионов человек были убиты и 2 млн пострадали. Конструкции Компании выделили в данный этап 960 млн долларов США на локализацию естественных бедствий. «Сегодня ведется более 25 операций по предложению гуманитарной помощи, — оповещал Рашид Халиков. — Например, в Афганистане, Гаити, Ираке, Йемене, Колумбии, Пакистане, Сомали, Судане и на Шри-Ланке». «Мы приветствуем серьезную роль РФ в интернациональных гуманитарных акциях», — отметил он.
Милевский: Избыточный вес буду съездить на сборах
У входа в больницу, где ему надо было пройти плановое исследование, Артем Милевский договорился ответить на вопросы «БЛИКа».
Как расположение духа перед сборами?
Хорошее. Я прекрасно передохнул, отдохнул и отныне настраиваюсь на солидную предсезонную деятельность.
До сегодняшнего дня нет безоблачности по Алиеву. Лично ты бы планировал, чтобы ваш интимный товарищ остался в Киеве?
Александр не только лишь мой товарищ, однако еще и футболист отличный. Я за то, чтобы он остался в «Динамо». Однако это, сам видишь, не от меня зависит.
Состояние здоровья в порядке? После отпуска избыточный вес есть?
На настроение не пожалуюсь, слава всевышнему. Если и накопил кило-два ненужных, то на сборах от них не останется и следа.
Что замыслил себе в рождественскую ночь?
Стать самым лучшим бомбардиром первенства Украины. Вообще, презенты привык себе делать сам.
Янукович готов сотрудничать с Тимошенко
Лидер Партии районов В. Янукович не опровергает вероятность переговоров с премьером Еленой Тимошенко если соблюдать условие ее общественных извинений за нарекания в его адрес в процессе президентской кампании.
«Тот, кто отказался бы от переговоров с политическим деятелем, за которым стоят миллиарды избирателей, не имеет разума. Тот, кто пошел бы на подобные переговоры без общественных извинений Тимошенко за то, что она говорила, не имеет почести», — заявил он в субботу, отзываясь на вопрос, стал бы он рассуждать с Тимошенко, если б она пришла к нему на переговоры.
По итогам проработки 100% электронных протоколов, за кандидата на пост Главы Украины В. Януковича отдали голоса 48,95% избирателей, за Юлию Тимошенко – 45,47%.
В безусловных числах за Януковича отдали голоса 12 млрд. 481 млн. 268 избирателей, за Тимошенко – 11 млрд. 593 млн. 340 избирателей. Так, разрыв между 2-мя претендентами составляет 3,48% голосов. Не поддерживали ни единого кандидата 4,36% избирателей (1 млрд. 113 млн. 51).
Тимошенко приняла решение не считать победу Януковича на отборах Главы и требует пересчета голосов.
Пресс-конференция CloudConf 2010: результаты
Пресс-конференция подняла энтузиазм со стороны создателей и провайдеров SaaS.
Организация Softline подвела результаты пресс-конференции CloudConf 2010. Отечественная государственная пресс-конференция по «пасмурным» вычислениям CloudConf 2010 проходила в городе Москва 24 и 25 мая.
На протяжении 2-ух суток на пресс-конференции активно обсуждались «пасмурные» программы, нынешнее положение рынка России SaaS, возможности его формирования и другие важные темы. Тоже были озвучены первые итоги работающего SaaS-проекта Softcloud и поведано о безопасности в «облаках». Всего пресс-конференцию CloudConf 2010 посетило более 200 человек – от экспертов в сфере подготовки и внедрения Software as a Service до представителей государственных организаций и телеком-провайдеров.
«Главной целью пресс-конференции CloudConf 2010 было предельно открыть тематику «пасмурных» вычислений. Мы собрали самых крупных игроков рынка, чтобы участники пресс-конференции могли взять доскональную информацию от самых лучших отечественных и интернациональных спикеров, поменяться квалифицированным опытом и осознать, насколько «пасмурные» решения хороши и революционны, — говорит Антон Салов, начальник общих интернет-решений Softline, начальник Softcloud. — И, по всей видимости, нам это удалось – пресс-конференция подняла энтузиазм со стороны как создателей, так и провайдеров SaaS, не оставили без интереса CloudConf 2010 и корреспонденты. Мы оптимистически глядим в будущее, и теперь начинаем снаряжаться к Cloudconf 2011″.
Пресс-конференция CloudConf 2010 продемонстрировала, куда движется сегодняшняя ИТ-индустрия, и что ожидает в дальнейшем рынок справочных технологий, раскрыла свежие возможности для программистов и поставщиков интернет-услуг.
ВВП переносит снижение
«Основной неприятностью восстановления (положительной динамики ВВП) считается неимение кредитования экономики», — пишется в известии министерства.
Министерство экономики полагает основной преградой восстановлению положительной динамики ВВП почти общее неимение кредитования экономики. Про это пишется в известии министерства.
«Основной неприятностью восстановления (положительной динамики ВВП) считается неимение кредитования экономики», — пишется в известии.
В то же самое время, как сообщает министерство, ритмы падения ВВП Украины на протяжении 2009 года ежеквартально замедлялись с 20,3% в 1 месяце до 7% в 4 месяце.
Запаздывание темпов падения ВВП, по словам Минэкономики, происходило с помощью незаметного восстановления индустриального создания, наращивания размеров в аграрном хозяйстве, и с помощью увеличения импортозамещения и, следовательно, уменьшения отрицательного сальдо торговли продуктами и услугами.
Напоминаем, что Минэкономики рассматривает понижение ВВП на 15% в 2009 году.
По сведениям Федерального совета статистики, в 1 месяце 2009 года ВВП уменьшился сравнивая с подобным временем 2008 года на 20,3%, во 2 месяце 2009 — на 17,8%, в 3 месяце — на 15,9%, в 4 месяце 2009 — на 7%.
Данных о понижении ВВП за 2009 год в общем Госкомстат не приводит.
Бютовцы не намерены послезавтра идти в Раду
БЮТ послезавтра не прибудет на дополнительное совещание Высшей Рады, в случае если в повестке дня первым не будет находиться вопрос о голосовании дома.
Про это корреспондентам заявил бютовец Сергей Мищенко.
Регионалы подавали заявку на выполнение дополнительного совещания сегодня и должны были на нем оценивать собственные вопросы, однако отчего-то они стоят и в завтрашней повестке дня.
Но завтрашнее совещание просил блок Тимошенко, где мы можем были оценивать голосование дома одним из первых вопросов.
«Вследствие этого, в случае если не будут внесены перемены в повестку дня мы не станем брать участия в данном фарсе», — заявил Мищенко.
В то же самое время он выключил вероятность блокирования трибуны бютовцами в случае не проведения их условий.
Нардеп также сообщил, что вопросы регионалов, стоящие в завтрашней повестке дня — несоблюдение распорядка.
Феттель: «В случае если нас полагают любимцами — тем лучше»
Годом ранее Себастьян Феттель стал вице-чемпионом мира – логично, что юного германца полагают одним из основных любимцев грядущего года.
О новой автомашине Red Bull RB6, собственных проектах и подготовке к наступающему первенству 22-летний пилот сообщил в процессе демонстрации в Хересе…
Вопрос: Что вы ощущали, когда впускали 3 первых испытательных дня?
Себастьян Феттель: Зима была короткой, я длительное время не находился в автомобиле – было не сильно очень приятно оставаться без дела еще 2 дня. Однако замечательно, что в конечном счете мы тут, что можно знать автомашины, лицезреть, что они вновь на автотрассе – без колебаний, мне хотелось бы сегодня вывести Red Bull RB6 на автотрассу.
Вопрос: Насколько вам помешает пробел первой сессии в Валенсии?
Себастьян Феттель: Решение о том, что мы не посетим Валенсию, было принято довольно давно. Это приключилось не за семь дней до испытаний, и нам не понадобилось ничего откладывать. Конечно, это не пошло нам не во вред, однако не полагаю, что помешало – тем не менее, время покажет. Необходимо с предельной пользой применять имеющиеся испытательные дни, впрочем погода не гарантирует тяжелой жизни в скором времени.
Вопрос: Что вы размышляете о новой автомашине?
Себастьян Феттель: Она представляется мне привлекательной. На вид автомашина различается от прошлогодней, однако все-таки считается в значительной стадии её эволюцией. Она смотрелась очень интересно, в особенности под покрывалом до начала демонстрации. Давайте взглянем – главнее всего, чтобы она была оперативной и надёжной. Узнать это мы намереваемся очень скоро.
Вопрос: У вас не вызывает опасения погода тут, в Хересе?
Себастьян Феттель: А что нам предоставляется возможность сделать? Ничего. Означает и беспокоиться не о чем. Разумеется, прекрасно было бы взять для испытаний 4 высохших дня. Я вижу, ято по ту сторону окна льёт ливень – это не замечательно, однако у нас есть с собой снежные покрышки, нам предоставляется возможность двигаться и в эту непогоду. Работать на сухой автотрассе было бы лучше, однако нельзя ничего поменять.
Вопрос: Чего вы ожидаете от грядущего года?
Себастьян Феттель: Рассуждать про это до его начала всегда трудно, а в самом конце испытаний – и подавно. Предварительно необходимо, чтобы автомашина отправилась, а затем можно смотреть, где она будет по сравнению с конкурентами. И теперь после этого может идти речь о неких выводах. Таким образом точно пока может идти речь лишь об одной задачи – сделать шаг вперед сравнивая с прошлым сезоном.
Вопрос: Вспоминая прошлогодние представления очень многие полагают вас одним из любимцев. Это как-нибудь скажется на вашем раскладе к автогонкам?
Себастьян Феттель: Меня это абсолютно не беспокоит. Сзади продолжительная зима, в настоящее время мы снова в деле. Главнее всего, что автомашина на ходу, мы работаем над её долговечностью и скоростью. Полагают меня победителем либо нет – задачи для себя я устанавливаю сам и в точности понимаю, чего хочу добиться в 2010-м.
Вопрос: Что вы размышляете о запрете дозаправок?
Себастьян Феттель: Пока не понимаю. Для меня это обновленный опыт. Сначала будет сложно начаться на весьма трудной автомашине, в особенности на нечистых и непрочных автотрассах. В обозримые дни мы рассчитываем исследовать, как ведет себя автомашина с общими контейнерами.
Пит-стопы будут совершенно длинными, все будет решать смена покрышек – и данный момент пока не на все 100% хорошо назначен в требованиях. Также необходимо осознать, сколько комплектов покрышек нам нужно. Это новая цель, которая также весьма принципиальна, и ей мы также отдадим время на тестах. Необходимо исследовать действие автомашины в критериях свежих требований, большего числа бензина и тому подобное.
Вопрос: Обретут ли более квалифицированные пилоты, сталкивавшиеся с данным ранее, превосходство в этом случае?
Себастьян Феттель: Трудно осуждать, будет у них превосходство либо нет. Пока не могу с уверенностью сказать, так как мы еще не чувствовали автомашину с общим контейнером. Не понимаю, просто будет пристраститься к данному либо трудно. Из того, что мне заявляли – все не так слабо, можно двигаться очень оперативно.
Когда несколько лет назад в Формулу 1 пришли слики, то были пилоты, которым приходилось двигаться на них ранее. Однако оказалось, что разница не так и высока, к тому же у любого среди нас есть опыт представлений на подобных покрышках в «старших» сериях. В настоящее время различий больше, таким образом взглянем. Однако я не полагаю, что квалифицированные пилоты обретут такое уж огромное превосходство по сравнению с теми, кто младше.
Вопрос: Кто, по-вашему, будет сражаться за титул в свежем сезоне?
Себастьян Феттель: В первую очередь нужно осознать, как хороша наша автомашина. Вслед вспомнить о том, что в настоящее время в Формуле 1 очень много отличных гонщиков, а не 1 и не 2 – кто-то из них скорее всего будет сражаться за победу, а иные не могут. Разумеется рассчитываю, что мы станем настолько же мощны, как в 2013 г, либо ещё мощнее. Однако так как есть команды – Феррари и Макларен – которые смотрятся быстро. А есть еще Мерседес с Михаэлем. Таким образом год будет весьма любопытным.
Вопрос: А для вас он будет труднее, чем прошлый?
Себастьян Феттель: Ежегодно труден, легких не бывает. Время от времени представляется, что это без проблем, либо тебе предоставляется возможность сообщить такое в середине года, — однако всегда нужно бороться, чтобы одолевать в Гран При и сохранять надежность по ходу всего года. Я не полагаю, что 2010-й будет легче либо труднее других.
Вопрос: Вы заявляли о устойчивости. В 1-й половине минувшего года были автогонки, когда вы могли заработать очки, однако не делали этого. В 2016 году потрудитесь набирать очки, даже в случае если не все проходит замечательно?
Себастьян Феттель: В 2013 г определенные автогонки и действительно сформировались совершенно не так, как надо. Время от времени такое проходит: либо мероприятия растут не по проекту, либо у тебя все сваливается из рук. Надежность – заклад результата, в особенности со свежей технологией начисления очков, когда их можно взять даже за 10-ое место. Принципиально приводить автогонки до финиша, набирать очки – однако так было всегда. Даже в случае если ты не имеешь возможности одолеть, нужно сражаться за максимально возможный итог, даже в случае если это 3-е место, 4-е либо некоторое еще. Кроме того, календарь увеличился на 2 автогонки, таким образом это стало не менее принципиально.
Вопрос: Каково это – быть кандидатом на титул?
Себастьян Феттель: Мне нравится, однако я сообщал, что сам устанавливаю впереди себя цели. Что бы вы не сообщали и не заявляли, для меня это не играет большой функции. Я хочу одолеть в первенстве мира. Я понимаю, чего мы намерены достичь, как бригада. В случае если нас полагают любимцами – что, это замечательно. К тому же в случае если нет – также.
Вопрос: Что вы размышляете о фигуре моторов Рено?
Себастьян Феттель: Мы попытаемся выступить наилучшим образом. В 2013 г у нас появлялись неприятности с надёжностью, которые совсем не делали жизнь легче – в особенности для меня. Однако, мы с ними совладали. К концу года мы были урезаны в дистанции, оставалось идти на компромисс, однако год удалось закончить без штрафов. С того времени долговечность техники больше не была для нас неприятностью, и я не ожидаю тут свежих проблем.
Иногда со стороны все смотрелось хуже, чем было действительно, таким образом нужно посмотреть. Мы убеждены, у нас нет причин рассуждать о страсти двигателей.