Последние новости
Как выбрать автосалон для покупки автомобиля
Репутация автосалона – это, обычно, последнее, чем занимаются владельцы автомобилей. Или не занимаются совершенно. Прежде всего предпочитают автомобиль или услугу. И в случае если нет оглушительных дебошей с обширным откликом с салоном, то люди идут туда, не смотря на репутацию. Время от времени напрасно. Если вас интересуют энерджи авто отзывы, обратитесь на auto-comment.ru.
Такая пустота может очень дорого справиться, не вспоминая про растраченное время, нервы и деньги.
Как выбрать автосалон для покупки автомобиля
Перед решением любых контрактов не излишне исследовать будущего компаньона на честность. Информация о репутации достается 2-мя методами:
По традиции, как это делалось тыс лет, через знакомых, которые имели дело с точным салоном или что-нибудь понимают о нем.
В интернете, прежде всего на веб-сайте зала. Если салон действует достаточно давно, сайт постоянно обновляется, оформлен отличным стилем, это говорит о желании зала заработать хорошую репутацию. В ее отсутствие удачная долгая работа невероятна.
Репутация не требуется залам «одногодкам». Цель их учредителей получить деньги любым методом, а затем можно пропасть, довольно часто в другое государство. К примеру, скопить старые автомобили на реализацию, продать их, деньги обладателям не вернуть. Или скопить деньги по предоплате за еще не установленные свежие автомобили и затвориться.
Потому, если автосалон действует достаточно давно – это говорит в пользу его порядочности.
Помимо сайта, очень много информации можно отыскать в интернете. На требования могут плавать обсуждения на форумах, отзывы. При бездонном увеличенном поиске можно отыскать почти все, что кто-то где-то сообщил о точном зале в интернете.
При этом не стоит забывать, что негативные отзывы могут помещать соперники. А позитивные о себе – сами залы. Различие подобных поддельных откликов – одинаковость.
Если в интернете угодили 2 и не менее абсолютно одинаковых отклика про один автосалон на различных площадках, возможность 99,9% что это заказанные отзывы за оплату.
Высочайшую репутацию имеют лицензированные, сертифицированные производителями автомобилей брендовые автомобильные салоны. К примеру, «ВАЗ», «Мицубиси», «Тойота» и т.д. Это большие солидные организации. Имеют не только лишь залы по реализации свежих авто, но также и сервисные центры, залы трейд-ин (прием старых авто в расчет стоимости свежих). Их планы рассчитаны на десятилетия, а лучше на века, что нельзя без отличной репутации. К тому же, отличной репутации не может быть у грязных компаньонов.
Часть работы подобных центров контролируют сами производители автомобилей. К примеру, Митсубиси, Тойоте и всем иным очень принципиально, чтобы их авто обслуживался в гарантийных районах профессионально и высококачественно. При ужасном сервисе будет болеть репутация самих производителей автомобилей, поскольку машины будут стремительней и намного чаще выходить из строя. Потому производитель автомобилей не предоставит лицензии и сертификаты кому попало.
А не стоит забывать, что все, даже суперпорядочные конструкции в современной экономике нацелены на извлечение предельной прибыли. Могут неназойливо или назойливо предлагаться особые услуги, настройки, тюнинг, комплектация, до краев вероятного завышаться стоимость, предлагаться займы с существенной переплатой и т.д. Потому заказчик автосалона должен быть готов к данному.
Не следует вгорячах соглашаться со всеми критериями и подписывать все, что предложат. В особенности осмотрительно нужно быть с подписью бумаг. Если рассматривать идеальный вариант при 1-м послании необходимо взять домой копии всех бумаг, которые рекомендуется принять, внимательным образом прочитать их. Вероятно не по одному разу. Лучше совместно с экспертом, знакомым адвокатом или консультантом. Так или иначе, лишь легко осознав и оценив то, что рекомендуется любым автомобильном салоном, можно оформлять операцию.
При этом не стоит забывать: минимум, что корыстолюбивого сделает благородный автосалон – продать заказчику вероятно бесполезные особые настройки (тюнинг, сборку), оформить далеко не самый выгодный кредит.
В Казахстане закрыли дело о гибели Ми-8
В Казахстане закончено следствие криминального дела, взволнованного в связи с крушением соседнего вертолета Ми-8 в начале сентября 2009 года.
Муниципальная комиссия, ведшая следствие, доказала, что экипаж вертолета в катастрофы не виновен. Она сделала вывод, что гонщик действовал по аннотации, а крушение случилось «из-за естественных требований».
«Был мощный вихрь, благодаря тому что углубление там. На день высадки вертолет криво тянулся, пилот этого не мог увидеть, — сообщает представитель боевой прокуратуры Есжан Сыбанбаев. — Хвостом он задел землю, и вертолет перевернуло, он скатился вверх и через несколько километров разразился».
Вертолет Ми-8, на борту которого находились 13 человек, погиб 8 октября 2009 года. Как было сообщено, при полете он задел хвостом гору. От потрясения из вертолета выкинуло 3-х человек (это выручило им жизнь). После этого Ми-8 снизился на землю и разразился. Все двадцать человек, пребывавших в автомобиле, были убиты.
На борту Ми-8 пребывала разведывательно-поисковая команда, нацеленная для увеличения защиты границы между Казахстаном и Узбекистаном.
В скором времени после катастрофы Совет государственной безопасности Казахстана, оценив условия случившегося, сообщил, что в гибели вертолета экипаж не виновен. Все пограничники, выжившие и мертвые (посмертно) были показаны к государственным наградам.
Juniper заплатила 169 млрд долларов США за манипуляции с акциями
Изготовитель сетевого компьютерного оснащения Juniper Networks договорился заплатить 169 млрд долларов США в роли штрафа для урегулирования судейского иска 4-летней давности. Тогда организацию винили в выполнении задним числом опционов по акциям.
Специалисты рассказывают, что с учетом масштабов организации, объем штрафа весьма высок — он составляет 50% от ее итоговой прибыли за первые пол года 2009 года. Помимо этого, этот денежный штраф стал одним из крупнейших среди договоров подобного рода.
Напоминаем, что выполнение опционов по акциям задним числом либо бэкдейтинг представляет из себя нелегальную бухгалтерскую практику, когда руководство организации соглашается на декорирование сделки по покупке активов организации задним числом, когда документы стоили выгоднее их нынешней рыночной стоимости. В 2004-2005 годам по североамериканскому коллективному рынку проехалась волна дел, касающихся бэкдейтинга. Тогда на таких сделках сгорели очень многие организации, а акционеры подавали иски против начальников организаций десятками.
Соглашение по организации Juniper было заключено между самой организацией и категорией нью-йоркских пенсионных фондов, которые когда-то инвестировали средства в акции организации. В соглашении произнесено, что стороны добились договора в процессе переговоров за секретными дверями и объем покрытия — это справедливая позиция сторон. Соглашение было принято государственным трибуналом североамериканского города Сан-Хосе, где это дело подчинялось.
В Juniper от каких-нибудь особых объяснений отказались.
Напоминаем, что в 2007 году Juniper упорядочила еще один иск, обвинителем по которому играла североамериканская Комиссия по дорогим документам и биржам. Тогда организацию винили в синтетическом занижении собственных затрат во время с 1999 по половину 2003 года.
Vertu продемонстрировала телефонные аппараты за 215 миллионов долларов США
Английская компания Vertu, принадлежащая Нокия, продемонстрировала в Японии 4 мобильных мобильного телефона, сообщает сайт Crunchgear.
Речь в данном случае идет совсем не о свежих модификациях, которые будут производиться широко, а об урезанной серии, заключающейся из 4-х «единственных и эксклюзивных» сотовых аппаратов. Телефонные аппараты Vertu Kinko, Vertu Kikusui, Vertu Nanten и Vertu Daigo воплощают собой времена года. Их каркаса, обитые золотом и прочими драгметаллами, описаны вручную.
Стоимость любого образца — 215 миллионов долларов США
Владельцы телефонных аппаратов будут иметь возможность делать свободные звонки на территории Японии (всегда либо на протяжении некоторого времени после приобретения — не сообщается).
Производством телефонных аппаратов в Vertu приняли решение спрыснуть первый день рождения собственного магазина в Токио (регион Гинза), который раскрылся 25 мая 2009 года, подчеркивает источник.
Осмотр рынка отельной недвижимости
Отягощения с финансированием привело к тому, что очень многие объявленные планы на рынке отельной недвижимости Киева не были проданы во 2-й половине 2009 года.
Одним существенном изобретением в данном секторе стало изобретение гостиницы InterContinental (5 звезд), пишется в докладе организации Colliers International. С изобретением гостиницы предложение в высшем секторе отельного рынка Киева выросло на 272 номера.
В 2009 году также прошло изобретение 2-ух флотелей (гостиниц на воде): в феврале достоялось изобретение флотеля «Фараон», 25 номеров, (Бульварное шоссе, спуск №7), а сентябре – гостиницы «Баккара», 200 номеров, (Бульварное шоссе, около моста Метро).
Ежемесячное предложение отельных номеров (4-5 звезд) в Киеве, 2004-2012 годов
Как и в прочих сферах платной недвижимости, 2009 год привнес коррективы в раньше анонсированные планы отелей. Сооружение многих программ не стартовало в объявленные сроки, а с учетом продолжительности возведения, размеров объявленных программ, и возможности финансирования — возможность их реализации до 2011-2012 гг. довольно низкая. В будущем 2010-2012 года, наиболее возможна реализация программ отелей Fairmont Гранд Hotel (Набережно-Крещатицкая, 1а) и Holiday Inn (Антоновича, 79).
Специалисты выделяют, что невзирая на имеющиеся трудности, ряд интернациональных операторов оставил энтузиазм к изобретению отелей на Украине: например, Rezidor Hotel Group объявила изобретение гостиницы Park Inn в городе Днепропетровск, Accor – во Львове; иные операторы активно оценивают планы в Киеве и регионах.
Британцы заледеневшие автодороги посыпают навозом!
Городские власти Виндзора, где размещена пригородная резиденция английской королевской семьи, «подкормили» занесенные и заледеневшие улицы города навозом. Причиной такого необычного решения войны с гололедицей стал недостаток песка и соли.
Текущей в зимнюю пору Туманный альбион штурмовали мощнейшие за прошедшие десятилетия морозы и снега. Автодорожные службы едва-едва успевают управляться с сугробами и гололедом. Нацеленные на стандартную жаркую зиму умеренные резервы примеси соли и песка для обработки дорог оперативно были на финале, вследствие этого региональные власти поспешно перешли к закупкам особых партий.
Работники автодорожных занятий Виндзора сообщили, что резервы закончились, и их понадобилось наполнять, закупая соль у большинства подряд. Возможно, одна из партий поступила с фермы. Примесь, в которую зашел кизяк, отсыпали на улицы и автодороги города, граждане которого отныне сетуют на аромат «реагента».
Новинки от Electronic Arts в образе Command & Conquer
Издательство Electronic Arts сообщило для свободного скачивания 3 игры телесериала Command & Conquer.
Планы Command & Conquer (также знаменитый как Command & Conquer: Tiberian Dawn), Command & Conquer: Tiberian Sun и Command & Conquer Red Alert можно скачать на формальном веб-сайте серии.
Первая часть Command & Conquer вышла в 1995 году. Политика Red Alert, которых являются приквелом к мероприятиям первой части и возложившая начало серии ответвлений, поступила в продажу в 1996 году. В 1999 году был произведен продолжение к первой части, принявший название Tiberian Sun. Совместно с Tiberian Sun клиенты могут скачать добавление Firestorm.
Решение издательства дать 3 игры для свободного скачивания соединено с тем, что в начале марта в реализации будет политика в живую Command & Conquer 4: Tiberian Twilight. В Южной Америке выход игры пройдет 16 мая, в азиатские супермаркеты она поступит 19 мая.
С 28 февраля оформленные клиенты веб-сайта GameSpot могут взять код для участия в бета-тестировании 4-ой части телесериала. Tiberian Twilight будет конечной частью серии: создатели гарантировали, что в ней раньше враждовавшим граням надо будет соединиться, чтобы уберечь население земли.
В Германии избрали наиболее прекрасную женщину года
На прошедшем в Германии состязании красоты «Миссис Германия 2010» победу одержала 19-летняя учащаяся вуза из Берлина Юлия Юлия Хаген.
2-ое место заняла Албана Нокай (Albana Nocaj) , 3-е — владелица титула «миссис Мекленбург-Передняя Померания» Райнгард Хагеманн (Reingard Hagemann). Всего в конце принимали участие 22 женщины со всей Германии.
Год назад Юлия Юлия Хаген добыла титул «миссис Берлина». Отныне в роли «миссис Германии» она будет представлять ГДР на состязании «Миссис Мира», который будет проходить весной на Филиппинах.
Кроме короны царицы красоты Хаген обрела в использование на год авто с смешанным мотором, и выигрыш в качестве странствия на Маврикий, комплекта косметики, вечерних платьев и фотосессии.
Докладывается, что в Берлине Хаген занимается историей культуры, американистикой, исследованием английского языка и литературы. Хаген в 2007 году приоткрыл фотограф Bild, заметивший ее на улице. После этого фото Хаген стала довольно часто возникать на страницах издания.
Конкурс «Миссис Германия» ведется с 1927 года и считается одним из наиболее самых старых в Германии. Принимать участие в состязании могут холостые женщины в возрастной группе от 16 до 24 лет.
Роскосмос обзавелся фотоархивом
На веб-сайте Роскосмоса возникла фотогаллерея, которую пополняет отечественный астронавт Олег Котов.
Пока фотоснимков несколько — 16 единиц. Из них 2 посвящены работе на установки, а другие представляют из себя типы на Землю с орбиты, на которых запечатлены географические интересные места Земли. Так, к примеру, Котов снял Анды и Амазонку.
Большинство фотоснимков с орбиты, которые можно было отыскать в сети-интернет (включая все картинке к публикациям в русской Википедии) принадлежали Североамериканскому галактическому агентству.
Котов не первый астронавт, который занимается пропагандой вселенной с орбиты. Так, житель России Максим Сураев проводит свой сайт, печатаемый на веб-сайте Роскосмоса. Чуть раньше издание Wired назвало сайт Сураева намного более любопытным, чем подобные планы североамериканских космонавтов.
Сотни обладателей нашли собственные авто с прорванными покрышками
В Киеве ночью на среду, 13 февраля, на Дивном массиве незнакомые проломить колеса в десятках авто.
Как было обнародовано, за ночь колеса автомашин на Дивном массиве, которые были припаркованы под жилищем, а не на стоянке, проломить незнакомые.
К месту происшествия прибыли правоохранители. Обогнув дворы нескольких зданий около рынка Молодость удалось установить, что мошенники не помиловали ни одной автомашины, помимо старых авто.
«Прорвать колеса могли или сторожи обозримых автостоянок, или сотрудники шиномонтажей, чтобы так заработать», — сообщили потерпевшие автовладельцы.
Детали случившегося в настоящее время узнают работники структурах правопорядка.
Также есть информация, что недавно на улице Курчатова вечером в примерно 20 машинах, стоящих на обочине, разделили стекла.