Английский специалист Джо Савар серьезно интересовался проблемой Stefan GP, к тому же в заключительные дни о сербском плане рассказывают все меньше

Джо Савар: «Зоран Стефанович – директор сербской организации, которая именуется AMCO Korporacia. Она основывается в Белграде, и, как заявляет ее веб-сайт, «это одна из немногих квалифицированных организаций в Главной и Западной Европе, делающих ставку в сфере больших технологий».

Стефанович хочет угодить в Формулу 1. Он старался сделать это прошлым летом, однако его заявка была отвергнута. Тогда он сделал особенный шаг и жаловался в Азиатскую антимонопольную комиссию. Значит, отказ ФИА его сорвал, однако с иной стороны, стало понятно, что он слабо осознает, что в Формуле 1 ни при каких обстоятельствах невозможно заниматься раскачиванием ладьи, в случае если хочешь чего-то достичь.

После этого он изумил многих, когда нанял на работу прежнего основного конструктора Макларен Рубашка Кофлена, отверженного из Уокинга после “разведывательного дебоша” 2007-го года. Кофлэн тогда инкриминировался в том, что обрел от Найджела Степни, с которым в 80-е работал в команде Лотус, масштабное технологическое досье Феррари.

В случае если Тойота готова вести дела со Стефановичем, означает, у него имеется денежные средства. Берни Экклстоун заявил, что говорил с премьером Сербии Мирко Цветковичем, и тот доказал, что сохраняет проект Stefan GP. Высказывались вполне здравые мнения, что денежные средства дало сербское государственное агентство SIEPA (Сербское агентство по формированию вывоза и привлечению вложений), сделанное в 2001-м году, когда страна начала возрождаться после безудержных войн 90-х…

В последнее время данная компания достигла больших результатов: в Сербскую экономику инвестировали денежные средства такие организации, как Commerzbank, Lafarge, Carlsberg, Coca Cola, Майкрософт, Siemens, US Стил, Japan Tobacco, Tetra Pak и сеть супермаркетов Metro Cash & Carry. Существенные вложения сделал Фиат: с правительством итальянский автоконцерн сделал общее предприятие, где в скором времени стартует создание 2-ух свежих модификаций авто…

Однако неприятность Стефановича в том, что он не имеет допуска к участию в первенстве мира, и взять его можно лишь в случае, в случае если одна из 13 команд не может выходить на старт – и тогда надо будет сильно беспокоиться, чтобы в сохранившееся время устроить все формальности. Готовясь к данному, он загодя послал баки с оснащением к местам выполнения первых автогонок, невзирая на все возможные недостатки такого приема.

Автомашина, которую назвали Stefan S-01, сделана на основе Тойота F110, работы над которым была отложена, когда японский автопроизводитель решил уйти из первенства. Но в Токио договорились оставить на основе в Кёльне незначительную категорию квалифицированных экспертов, которые бы занимались строением и последующей обновлением автошасси. Впрочем Стефанович нанял не только лишь Кофлэна, но также и второго прежнего работника Макларен, Объединение Эйди.

На автомобилях будут определены моторы, разработанные Тойота, – однако отныне они именуются Stefan RG-01, впрочем мотористы Тойота продолжат их обслуживать. Похоже, что Стефанович о чем-нибудь условился и с Колином Колесом, прежним главой Midland/Spyker/Force India.

Сербы заверяют, что вскоре пройдет демонстрация автомашины, в конце марта намечаются исследования, которые пройдут на португальской автотрассе в Портимао. Бригада подразумевает заинтересовать 2-ух пилотов, один из которых, как принимается “ провел в Формуле 1 2 года”. Ясно, что речь в данном случае идет о Казуки Накаджиме: японец активно упражняется на симуляторе Тойота F1 в Кёльне. Тойота вполне могла бы помочь Казуки, чья судьба в Ф1 прекратилась, когда Уиллиямс подписала договор на поставки моторов Cosworth.

Указывались имена и прочих пилотов, и они все также могут быть возможными претендентами, но Tacuma Сато, похоже, расстался с верой прийти в Ф1 и будет играть в ИНДИКАР в составе команды KV Racing.

Входила речь и о Ральфе Шумахере (впрочем он едва ли согласится), о Кристиане Клине, о Романе Грожане и, разумеется, о Бруно Сене, так как его договоренности с Campos Meta 1 были непрочными.

Также можно ждать, что ту либо другую роль в команде может взять 27-летний славянский пилот Милош Павлович: когда-то он был прекрасным картингистом, после этого более-менее благополучно играл в GP2, а заключительный год провел в Формуле 2».

Признание ненастоящими итогов голосования на автономных отделах не окажет влияние на суммарный итог выборов.

Про это сообщил зам. директора ЦИК Андрей Магера в субботу 12 марта в Киеве.

Согласно его заявлению, согласно предварительной информации, итоги голосования на отборах Главы Украины на автономных селективных отделах объявлены ненастоящими, сообщает Российская впрочем.

Но это не окажет влияние значительно на совместные итоги голосования — разрыв между претендентами может поменяться на 10-ые либо сотые части %, сообщил Магера.

Он заметил, что в Центризбирком также идут претензии на действия обходных селективных комиссий. Комиссия оценивает их.

По сведениям обработки 100% электронных протоколов участковых селективных комиссий, В. Януковичу в третьем туре выборов Главы Украины дали голоса 48,95 % избирателей, Юлии Тимошенко — 45,47%. Не поддерживали ни единого из 2-ух претендентов 4,36% избирателей.

Так, разрыв между Януковичем и Тимошенко составляет 3,48% голосов.